Pa mor gryf yw gallu dringo'r beic tair olwyn trydan?

Mae gallu dringo beic tair olwyn trydan yn dibynnu ar bedwar ffactor craidd: pŵer modur, torque, pwysau cerbyd, a chynhwysedd llwyth. Yn ôl data prawf gwirioneddol, mae perfformiad dringo modelau prif ffrwd rhwng 10 gradd a 30 gradd, ond mae hyn ymhell o gael ei ystyried yn "gryf," sef eu gwendid mwyaf hefyd o'i gymharu â cherbydau trydan dwy olwyn.

Canfyddiadau Allweddol: Y "graddadwyedd mwyaf" a restrir gan weithgynhyrchwyr yw'r terfyn heb ei lwytho yn bennaf. Gyda llwyth gwirioneddol o 200 kg, mae'r model 350 W yn ei chael hi'n anodd hyd yn oed ar inclein 15 gradd, gyda'i gyflymder yn plymio o 20 km/h ar dir gwastad i 5 km/h, gan greu risg sylweddol o orboethi modur.

II. Pam mae beiciau tair olwyn trydan yn wan wrth ddringo? Tri Diffyg Strwythurol Mawr

1. Cyfyngiad Pwysau: Mae beiciau tair olwyn trydan fel arfer yn pwyso 80-120 kg (gan gynnwys batri), 40% yn drymach na cherbyd dwy olwyn o bŵer cyfatebol. Er enghraifft, mae modur 350W sy'n gyrru corff 120 kg ynghyd â llwyth o 200 kg (cyfanswm pwysau 320 kg) yn arwain at gymhareb pŵer i bwysau o ddim ond 1.09 W/kg, tra bod cerbyd trydan dwy olwyn yn cyrraedd 2.5 W/kg yn hawdd - mae'r gwahaniaeth yn amlwg.

2. Strategaeth Allbwn Torque Ceidwadol: Er mwyn cydbwyso ystod a chost, mae rheolwyr beiciau tair olwyn yn cyflogi amddiffyniad cyfyngu cyfredol llymach. Mae cerrynt brig modur 350W fel arfer wedi'i gyfyngu i lai na 15A i atal batri rhag-rhyddhau; fodd bynnag, gall beic modur trydan dwy olwyn ryddhau cerrynt 30A yn fyr, gan ddyblu ei drorym dringo ar unwaith. Mae hyn yn golygu bod y beic tair olwyn yn "ddi-bwer" ar lethrau serth, gan annog y rheolwr i leihau pŵer ar gyfer amddiffyn yn weithredol.

3. Anfanteision Geometrig Tair Echel: Ar gyflymder isel (<10 km/h), the stability of a tricycle depends on its center of gravity height. When climbing, the front of the vehicle tends to tilt backward, making the driver hesitant to fully engage the throttle, further reducing the actual power output. Two-wheeled vehicles, on the other hand, allow the rider to lean forward, maximizing power output.

III. Profi senario byd go iawn: Mae llethr 15 gradd yn "rhwystr."

Amodau prawf: llwyth 150kg (gyrrwr + cargo), tymheredd amgylchynol 25 gradd

- 10 llethr gradd (llethr modurdy parcio tanddaearol cyffredin): Gwelodd y model 350W, gan deithio ar gyflymder cyson o 12 km/h, y cynnydd tymheredd modur o 45 gradd i 65 gradd, prin yn dderbyniol.

- 15 llethr gradd (ffordd wledig fynyddig): Gostyngodd y cyflymder i 5 km/h, cododd y tymheredd modur i 85 gradd o fewn 10 munud, gan sbarduno amddiffyniad gorboethi a phŵer-i ffwrdd.

- 20 llethr gradd (llethr serth prin): Gallai'r modur 600W ddringo heb lwyth, ond gyda llwyth, mae'r olwynion yn troi a llithro, gan ei gwneud hi bron yn amhosibl dechrau.

Mewn defnydd dyddiol, llethr 10 gradd yw'r terfyn uchaf o gysur, a llethr 15 gradd yw'r nenfwd perfformiad ar gyfer y rhan fwyaf o feiciau tair olwyn.

IV. Sut i ddewis beic tair olwyn gyda gallu dringo cryf? Tri dangosydd allweddol

1. Pŵer modur Yn fwy na neu'n hafal i 500W. Mae llai na 500W ond yn addas ar gyfer ardaloedd gwastad. 1. Os byddwch yn dod ar draws llethrau yn aml, gwnewch yn siŵr eich bod yn dewis modur canol gyriant 600W–750W. Bydd hyn yn darparu trorym sy'n fwy na 90 N·m, gan wella gallu dringo 50% o'i gymharu â moduron both.

2. Foltedd batri Yn fwy na neu'n hafal i 48V. Mae foltedd uwch yn arwain at gerrynt is a llai o wres yn cael ei gynhyrchu ar yr un allbwn pŵer. 48V 20Ah yw'r lleiafswm ar gyfer dringo, a 60V 32Ah sydd orau i osgoi lleihau pŵer ar incleins.

3. Terfyn cyfredol y rheolydd Yn fwy na neu'n hafal i 25A. Gwiriwch baramedrau'r rheolydd; mae'r terfyn presennol yn pennu'r torque ar unwaith. Mae angen terfyn cyfredol o 25A neu uwch i warantu allbwn parhaus ar inclein 15 gradd; fel arall, dim ond "hawliad ffug" yw'r torque.

V. Argymhellion Terfynol

Os oes gan eich ardal lethrau mwy na 15 gradd, nid yw beic tair olwyn trydan yn ddewis delfrydol. Ystyriwch y dewisiadau amgen canlynol:

- Beic modur trydan (dwy-olwyn): Gall modur 1000W ddringo llethr 30 gradd yn hawdd.

- Beic tair olwyn hybrid: Yn cadw'r injan hylosgi mewnol ar gyfer llethrau serth wrth ddefnyddio'r modur trydan ar gyfer cymudo bob dydd.

- Isel-cyflymder pedair-cerbyd trydan: Y dosbarthiad pwysau gorau posibl, sefydlogrwydd dringo llawer gwell na beic tair olwyn.